13.01.12 Evonik представил продукт, способный восполнить пробел в сегменте защитных пленок
Evonik Industries представил новую защитную пленку FLEXOSKIN ®, сообщает пресс-служба организации.
FLEXOSKIN блокирует вредное УФ-излучение и препятствует проникновению влаги, обладая при этом высокой прозрачностью и способностью пропускать свет. Барьерная пленка была создана специально для удовлетворения потребностей фотоэлектрической отрасли.
Специалисты Evonik отмечают, что сочетание экономической выгоды и производительности FLEXOSKIN восполнит пробел, имеющийся в настоящий момент в сегменте защитных пленок.
По их словам, материалы FLEXOSKIN позволяют использовать пленку в тех местах, где тяжелые твердые модули не могут быть применены. Например, на плоских крышах крупных промышленных объектов и жилых зданий, которые по каким-либо причинам могут быть нагружены только в ограниченной степени, или на крышах автомобилей, где гибкие фотоэлектрические модули могут служить в качестве мобильного источника энергии.
В настоящее время пленка FLEXOSKIN проходит тестирование различными организациями. Образцы продукта выпускаются в виде рулонов шириной до 1,2 м.
(http://www.o-journal.ru/news/2012-01-13/3592 )
13.01.12
Потенциальная коррозия стала причиной отзыва более 200 тыс. автомобилей Ford Escape
Автомобильная компания Ford отозвала около 450 тыс. автомобилей. Об этом сообщают российские СМИ со ссылкой на Associated Press.
Почти половина отозванных автомобилей - внедорожники Ford Escape 2011-2002 годов выпуска, у которых неплотно закрывается крышка резервуара для тормозной жидкости, что может привести к коррозии металлических элементов и пожару. Остальная часть отозванных автомобилей - минифургоны Ford Freestar и Mercury Monterey 2004-2005 годов выпуска, у которых выявлены проблемы в работе трансформаторов.
Компания Ford пообещала, что неисправные детали будут заменены бесплатно.
(http://www.o-journal.ru/news/2012-01-13/3591 )
11.01.12
На заводе им. Фрунзе в Харькове начато производство ограждений с двойным антикоррозионным покрытием
Харьковский завод имени Фрунзе ввел в промышленную эксплуатацию сварочную линию и начал выпускать секции ограждения нового типа. Особенностью данной продукции является то, что она имеет двойную антикоррозийную защиту, поскольку полиэтиленовое покрытие наносится на оцинкованный металл, сообщили O-Journal в пресс-службе завода.
«С запуском новой линии мы завершили создание полного цикла производства систем ограждения. Наличие современных линий по нанесению СРЕ покрытия и сварочной линии позволяет выпускать продукцию европейского качества. Хотя сварочное производство - энергоемкий процесс, мы обеспечиваем конкурентоспособную цену на эту продукцию», - отметил председатель правления ПАО Александр Василенко.
Около 50% продукции планируется отправлять на экспорт, в Россию, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты.
Сварочная линия позволяет делать секции из прута диаметром до 6 мм и имеет производственную мощность 6 тыс. панелей в сутки.
В начале прошлого года на заводе было введено в эксплуатацию технологическое оборудование по нанесению на секции ограждения полиэтиленового покрытия.
(http://www.o-journal.ru/news/2012-01-11/3577 )
30.12.11
В Иране полным ходом идет Международная выставка лакокрасочных материалов
В четверг, 29 декабря, в Тегеранском выставочном центре стартовала 11-я Международная выставка лакокрасочных материалов, резинотехнических изделий и промышленных покрытий. На торжественной церемонии открытия присутствовал первый вице-президент Ирана Парвиз Давуди.
Выставка будет работать до 31 декабря.
Шахнам Сепасдар, исполнительный директор выставки, рассказал журналистам, что в выставке участвуют 32 отечественные и 184 зарубежные компании.
Здесь представлены стенды России, Германии, Франции, США, Китая, Турции, Индии, Греции, Италии и Тайваня. (http://www.o-journal.ru/news/2011-12-30/3560 )
27.12.11
Китайский рынок морских покрытий может потерять лидирующее положение
Китай, имея самый большой объем судостроения, контейнеров и портового оборудования, лидирует на рынке морских покрытий. Однако, китайский рынок покрытий практически монополизирован иностранными и совместными предприятиями.
Отечественные компании только занимаются заказами для небольших военных кораблей и удерживают долю на рынке менее 5%, согласно недавно опубликованному отчету «Глобальные и китайские покрытия. Отраслевой обзор за 2010 - 2011 гг.» компании «Research» в Китае.
В число ведущих производителей покрытий вошли компании «AkzoNobel's International Paints», «PPG», «Hempel», «Jotun», «Kansai», и «Chugoku». Они имеют совместные предприятия с китайскими производителями.
В 2010 году китайская судостроительная промышленность играла ведущую роль в мире с заказами около $ 36300 млн, что составляет порядка 38% мирового рынка. После нее следовала Южная Корея 37%.
Однако состояние дел на рынке судостроения начинает меняться. В конце сентября 2011 года южнокорейская судостроительная промышленность увеличила объем новых заказов до $ 4360 млн в то время, как заказы китайской судостроительной промышленность упали на 40 %. Эксперты связывают это, в первую очередь, с недостатком в Китае необходимого сырья - эпоксидной смолы.
(http://www.o-journal.ru/news/2011-12-27/3532 )
27.12.11
Американские ученые придумали краску, выделяющую ток из видимого света
Ученые из Университета Нотр-Дама (Индиана, США) трудятся над составом покрытия, превращающим солнечный свет в энергию. Точечно-квантовая краска улавливает падающий видимый свет и перерабатывает его в ток.
Ученые экспериментировали с тремя типами квантовых точек: CdS, CdSe и TiO2. Для достижения оптических и электронных свойств в краску были добавлены полупроводниковые нанокристаллы. В сенсибилизированной квантовыми точками солнечной ячейке возбуждение полупроводниковой квантовой точки или полупроводникового нанокристалла сопровождается инжекцией электронов в наночастицы TiO2. Затем электроны переходят на поверхность собирающего электрода с образованием фототока, сообщает Radiomaster.ru.
Подобная краска способна заменить собой квантово-точечную пленку, сложную в изготовлении. (http://www.o-journal.ru/news/2011-12-27/3531 )
27.01.12
Солёная вода способствует коррозии ядерного топлива
Борясь с последствиями катастрофического цунами, случившегося в прошлом марте, Японии пришлось в пожарном порядке начать использование морской воды для охлаждения ядерного топлива поврежденного реактора Фукусима-Дайчи. И на тот момент это решение казалось единственно верным или по крайней мере совершенно безальтернативным. Допустить взрыв реактора и последующее заражение не хотел никто.
Но, как удалось выяснить группе учёных под руководством профессора Александры Навротской из Калифорнийского университета в Дэвисе (США), использование солёной воды могло привести к коррозии радиоактивного топлива, в результате чего стабильные в водной среде урановые соединения могли быть разнесены на значительные расстояния от места аварии.
Peter Burns). ">Прежде этот феномен никогда не принимался к рассмотрению, и до сих пор точно неизвестно, насколько увеличится скорость коррозии ядерного топлива при наличии солёной воды. Вообще говоря, уран внутри топливных элементов находится в форме, которую можно считать совершенно не растворимой в воде. Но всё меняется в случае окисления урана до четырехвалентного состояния, и этот процесс серьёзно ускоряется самим ураном, чьё излучение способствует быстрому окислению воды в пероксид водорода, который, в свою очередь, окисляет уран.
При этом происходит образование сферических пероксидных кластеров урана, внешне напоминающих углеродные фуллерены, которые обычно весьма нестабильны и разрушаются, что приводит к быстрому осаждению урана и ограниченности радиоактивного загрязнения.
Увы, выяснилось, что ситуация меняется к худшему в присутствие ионов щелочных металлов, таких как калий и натрий, имеющихся в солёной воде. В этом случае стабильность урановых пероксидных кластеров резко повышается, и они получают возможность переноситься на значительные расстояния (и вообще существовать в неизменном виде, даже без окислителя). И хотя пока ещё нет точных данных о том, как долго урановые кластеры способны выжить в окружающей среде, прежде чем уран осядет на дно океана, речь может идти о годах.
Результаты работы опубликованы в январском номере журнала Proceedings of the Natural Academy of Science.
Подготовлено по материалам Калифорнийского университета в Дэвисе.
(http://science.compulenta.ru/657310/ )
23.01.12
После реконструкции и антикоррозионной обработки в Киеве открылся Пешеходный мост
В пятницу, 20 января, в Киеве наконец открылся Парковый пешеходный мост через Днепр. Как ранее сообщал O-Journal, реконструкцией моста занялся Киевавтодор осенью прошлого года.
При ремонте моста, сообщают местные СМИ, были использованы самые современные технологии капитального ремонта. Так, бетон пешеходной части моста гидроизолирован, а металлические части моста покрыты специальной антикоррозионной защитой. Система освещения моста также была реконструирована, в скором времени строители установят элементы декоративного освещения. (http://www.o-journal.ru/news/2012-01-23/3653 )
23.01.12
В Казахстане запущено собственное производство ингибиторов коррозии
В Атырау приступил к работе завод по производству химических реагентов для нефтяной промышленности «РуанНалко». Это предприятие, созданное казахстанскими бизнесменами совместно с американской компанией «Налко».
Новый завод будет выпускать деэмульгаторы, ингибиторы коррозии, парафиноотложений, солеотложений, депрессорные присадки. Если говорить в целом, то ассортимент нашего завода - до 70 марок реагентов. Мощность предприятия рассчитана почти на 20 тысяч тонн реагентов в год. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить не только работающие в регионе нефтяные компании, но и предложить продукцию за пределы области. Проект осуществлялся за счет собственных средств компании и заемных средств Европейского банка реконструкции и развития. Общий бюджет нового завода составил 1,8 миллиардов тенге. В компании будут работать более 160 человек.
«На сегодняшний день «РауанНалко» одна из немногих компаний, которая создана как совместное предприятие, объединившее западные технологии с местными ресурсами. Это открывает перед нами и дополнительные технологические перспективы», - заявил генеральный директор ТОО «РуанНалко» Сагидулла Казетов.
Новый завод будет выпускать деэмульгаторы, ингибиторы коррозии, парафиноотложений, солеотложений, депрессорные присадки. Если говорить в целом, то ассортимент нашего завода - до 70 марок реагентов. Мощность предприятия рассчитана почти на 20 тысяч тонн реагентов в год. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить не только работающие в регионе нефтяные компании, но и предложить продукцию за пределы области. Проект осуществлялся за счет собственных средств компании и заемных средств Европейского банка реконструкции и развития. Общий бюджет нового завода составил 1,8 миллиардов тенге. В компании будут работать более 160 человек.
«РуанНалко» осуществляет весь спектр услуг клиентам, начиная от лабораторных исследований и опытно-промышленных испытаний, заканчивая промышленным производством химреагентов. Все поступающее сырье и выпускаемая готовая продукция компании проходит контроль на соответствие качества в собственной аккредитованной лаборатории.
(http://www.lkmportal.com/news/2012-01-23/3789 )
19.01.12
На заводе Columbus Северсталь Северная Америка запустила вторую линию оцинковки
«Северсталь Северная Америка» запускает новую вторую линию оцинковки на заводе в Коламбусе, штат Миссисипи.
«Новая линия имеет установленную годовую мощность в 540 тыс. метрических тонн (600 тыс. коротких американских тонн) оцинкованного горячекатаного и холоднокатаного проката. Линия, способная производить оцинкованную продукцию толщиной до 180 сантиметров и размерного ряда до 0,3 сантиметров, ориентирована на удовлетворение потребностей рынков строительства, инфраструктуры и труб для водоснабжения», - сообщили O-Journal в пресс-службе завода.
Запуск данной линии завершает ввод в эксплуатацию второй очереди завода в Коламбусе , а также дополняет недавние запуски второй электродуговой печи и двухфазной линии травления. Благодаря этому годовая мощность завода по производству стали увеличится до 3,1 млн тонн, а производство оцинкованной продукции удвоится до 1 млн тонн. (http://www.o-journal.ru/news/2012-01-19/3632 )
19.01.12
Colpisa помогла PPG стать крупнейшим поставщиком покрытий в Колумбии
Корпорация PPG Industries и ее дочернее предприятие PPG Industries Colombia объявили о завершении сделки по приобретению бизнеса покрытий компании Colombiana de Pinturas и ее филиалов, включая Colpisa Ecuador, сообщает пресс-служба PPG.
Впервые о соглашении компаний стало известно в августе 2011 года. Финансовые подробности сделки не разглашаются.
«PPG доволен окончанием приобретения Colpisa. Мы рассчитываем на наше присутствие в Колумбии, чтобы обслуживать клиентов и расти вместе с ними в данном регионе. Это приобретение является еще одним доказательством приверженности компании PPG глобальному экономическому росту в сфере покрытий», - рассказал Тим Навиш (Tim Knavish), вице-президент PPG подразделения автомобильных покрытий.
Приобретая Colpisa, PPG становится единственным крупным поставщиком покрытий с наличием производства автомобильных покрытий в Колумбии и одним из ведущих поставщиков полной линейки авторемонтных продуктов в данном регионе с существующей дистрибьюторской сетью.
( http://www.o-journal.ru/news/2012-01-19/3633 )
17.01.12
Компания Nissan изобрела чехлы для iPhone с самовосстанавливающимся покрытием
Японский автоконцерн Nissan представил защитные чехлы для iPhone с технологией Scratch Shield. Данная технология применяется для покраски кузовов Nissan и Infiniti.
Как сообщает сайт Lenta.Ru, чехлы изготовлены из ударопрочного АБС-пластика, на который нанесено покрытие на основе сложного полимера полиротаксана. Структура покрытия способна к самовосстановлению. Если на поверхности образуется неглубокая царапина, она через некоторое время разглаживается, и чехол обретает первоначальный вид.
Помимо всего прочего данные чехлы не скользят в руках.
Самовосстанавливающееся покрытие было разработано в 2005 году компаниями Nissan и Advanced Softmaterials в сотрудничестве с учеными из Токийского университета.
(http://www.o-journal.ru/news/2012-01-17/3619 )